Evitar el óxido en su cuadro de la bicicleta


Mientras que la mayoría de bicicletas de uso de titanio, grafito o de aluminio como el material de los marcos, muchas personas todavía prefieren la dura estatura de acero. & nbsp Sí, puede que no sea tan común hoy en día, pero todavía hay cuadros de bicicletas que todavía están hechos de acero de alta calidad. & nbsp El único inconveniente con el acero, es que es propenso a la oxidación, a diferencia de sus titanio, grafito, aluminio y contrapartes. & nbsp Esto hace que una estructura de acero de alto mantenimiento. & nbsp no te preocupes. & nbsp Hay una solución fácil que usted puede hacer una vez al año con el fin de prevenir la formación de óxido en su marco.

  • Desmontar la moto. & nbsp El primer paso que se requieren para desmontar la moto para poder acceder plenamente el marco desde todos los ángulos. & nbsp Para hacer esto, usted tendrá que colocar su bicicleta en una reparación de la barra o de pie. & nbsp Abrazadera para asegurar la bicicleta.

    Cuando esté listo, retire los soportes y las bielas. & nbsp Usted puede necesitar el látigo de su manual del usuario para la bicicleta, a fin de localizar y tomar estos. & nbsp Usted también puede buscar en línea para un paso a paso en este. & nbsp En cualquier caso, una vez que estos se retiran, sacar el asiento por la eliminación de todo el post. & nbsp sacar el tenedor así. & nbsp Esto permitirá el acceso completo a la trama.

  • Aceite. & nbsp Para esta parte del proceso, usted tendrá una opción de Boeshield o WD-40. & nbsp supuesto, hay otro tipo de lubricantes y aceites que se pueden utilizar para la protección contra la herrumbre sin embargo, los 2 mencionados son probablemente su mejor opción. & nbsp Bien, lo que realmente se reduce a su preferencia. & nbsp En cualquier caso, tome su preferido lubricación y empezar a rociar el marco. & nbsp dentro del marco debe ser su enfoque como este es donde el óxido se forma la mayoría del tiempo como el área exterior del marco probablemente ha anticorrosiva ya. & nbsp Ahora, el aceite sólo puede ir tan lejos en el interior. & nbsp En esa nota, puede que desee tener una lata de aire comprimido. & nbsp Utilizar para difundir el lubricante más adentro y todo. & nbsp puede que tenga Que girar la moto para que el aceite a tocar cada parte del tubo. & nbsp Cuando se hace eso, espere alrededor de 30 minutos a una hora para la lubricación en seco.
  • volver a montar la bicicleta. & nbsp una Vez que la lubricación es completamente seco, usted puede ahora colocar la totalidad de la bicicleta juntos. & nbsp sin Embargo, asegúrese de que la grasa de cada parte, el asiento de la bicicleta post, las bielas y los soportes, antes de reinstalarlos de nuevo en su lugar.

    Al desmontar y volver a montar la bicicleta, asegúrese de que usted debe ser extremadamente cuidadoso. & nbsp Algunas de estas piezas así como de las herramientas que va a utilizar para quitar de ellos tienen puntos filosos que podrían principio de la anticorrosiva y pintura en el lado exterior de su marco. Esto puede exponer el lado exterior de su marco a la roya. & nbsp Si esto sucede, asegúrese de que la arena y el chip de aplicar una capa de esmalte de uñas o pintura.


Este particular procedimiento de mantenimiento deben llevarse a cabo al menos una vez por año. & nbsp Esto es especialmente importante si usted normalmente de paseo en muy mojados y condiciones de humedad. & nbsp









Evitar el oxido en su cuadro de la bicicleta


Evitar el oxido en su cuadro de la bicicleta : Multi-millones de consejos para hacer su vida mas facil.


Mientras que la mayoria de bicicletas de uso de titanio, grafito o de aluminio como el material de los marcos, muchas personas todavia prefieren la dura estatura de acero. & nbsp Si, puede que no sea tan comun hoy en dia, pero todavia hay cuadros de bicicletas que todavia estan hechos de acero de alta calidad. & nbsp El unico inconveniente con el acero, es que es propenso a la oxidacion, a diferencia de sus titanio, grafito, aluminio y contrapartes. & nbsp Esto hace que una estructura de acero de alto mantenimiento. & nbsp no te preocupes. & nbsp Hay una solucion facil que usted puede hacer una vez al año con el fin de prevenir la formacion de oxido en su marco.

  • Desmontar la moto. & nbsp El primer paso que se requieren para desmontar la moto para poder acceder plenamente el marco desde todos los angulos. & nbsp Para hacer esto, usted tendra que colocar su bicicleta en una reparacion de la barra o de pie. & nbsp Abrazadera para asegurar la bicicleta.

    Cuando este listo, retire los soportes y las bielas. & nbsp Usted puede necesitar el latigo de su manual del usuario para la bicicleta, a fin de localizar y tomar estos. & nbsp Usted tambien puede buscar en linea para un paso a paso en este. & nbsp En cualquier caso, una vez que estos se retiran, sacar el asiento por la eliminacion de todo el post. & nbsp sacar el tenedor asi. & nbsp Esto permitira el acceso completo a la trama.

  • Aceite. & nbsp Para esta parte del proceso, usted tendra una opcion de Boeshield o WD-40. & nbsp supuesto, hay otro tipo de lubricantes y aceites que se pueden utilizar para la proteccion contra la herrumbre sin embargo, los 2 mencionados son probablemente su mejor opcion. & nbsp Bien, lo que realmente se reduce a su preferencia. & nbsp En cualquier caso, tome su preferido lubricacion y empezar a rociar el marco. & nbsp dentro del marco debe ser su enfoque como este es donde el oxido se forma la mayoria del tiempo como el area exterior del marco probablemente ha anticorrosiva ya. & nbsp Ahora, el aceite solo puede ir tan lejos en el interior. & nbsp En esa nota, puede que desee tener una lata de aire comprimido. & nbsp Utilizar para difundir el lubricante mas adentro y todo. & nbsp puede que tenga Que girar la moto para que el aceite a tocar cada parte del tubo. & nbsp Cuando se hace eso, espere alrededor de 30 minutos a una hora para la lubricacion en seco.
  • volver a montar la bicicleta. & nbsp una Vez que la lubricacion es completamente seco, usted puede ahora colocar la totalidad de la bicicleta juntos. & nbsp sin Embargo, asegurese de que la grasa de cada parte, el asiento de la bicicleta post, las bielas y los soportes, antes de reinstalarlos de nuevo en su lugar.

    Al desmontar y volver a montar la bicicleta, asegurese de que usted debe ser extremadamente cuidadoso. & nbsp Algunas de estas piezas asi como de las herramientas que va a utilizar para quitar de ellos tienen puntos filosos que podrian principio de la anticorrosiva y pintura en el lado exterior de su marco. Esto puede exponer el lado exterior de su marco a la roya. & nbsp Si esto sucede, asegurese de que la arena y el chip de aplicar una capa de esmalte de uñas o pintura.


Este particular procedimiento de mantenimiento deben llevarse a cabo al menos una vez por año. & nbsp Esto es especialmente importante si usted normalmente de paseo en muy mojados y condiciones de humedad. & nbsp


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Evitar el óxido en su cuadro de la bicicleta : Multi-millones de consejos para hacer su vida más fácil.
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